F-15就成为世界上曾经最受人尊崇的制空战斗机,结构特点研制历程使用情况型号演变

来源:未知作者:军事评论 日期:2019/12/31 06:07 浏览:

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> F-86“佩刀”是第二次世界大战后美国设计的第一代喷气式战斗机,用于空战,拦截与轰炸。1947年10月1日首飞,1949年服役。这是美国早期设计最为成功的喷气战斗机代表作,除了大量的次型与军援之外,也衍生出海军型的FJ怒火系列战机。同时,第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机,也都是F-86。它的家族后来衍生出F-100超级佩刀战斗轰炸机,是第一架能在平飞状况下超音速执行作战任务的战斗机,也曾大量军援北约各国。接替机种为衍生于F-100的YF-107A。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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自从20世纪70年代中期进入现役以来,F-15就成为世界上曾经最受人尊崇的制空战斗机,F-15是美国空军十余年前为了征寻F-4“鬼怪Ⅱ”的后继机而发布的F-X计划的最终成果。F-X吸取了越南空战的教训,要求新飞机具有高推重比、可以抛掉任何组件去装载需要携带的导弹。麦克唐纳-道格拉斯的F-15打败了来自仙童公司和北美-罗克韦尔公司的竞争设计。1972年月27日,原型机首飞。由专门制造的普-惠F00涡轮风扇发动机驱动,配备休斯APG-63雷达,“鹰”是令人注目的。

低安装的后掠翼;前三点式式起落架;发动机进气口位于机头;战斗机类型的气泡状座舱罩;后掠尾翼;低安装的水平尾翼。

F-16战隼是美国制造的现代化多功能喷气战斗机。原先设计为一款轻型战斗机,辅助美国空军主流派心目中的主力战机F-15,形成高低配置,后来演化为成功的多功能飞机。在战机世代上为第四代战机。

结构特点使用情况型号演变结构特点

研制历程

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

肩部安装的后掠翼;机身进气口位于驾驶舱下面;战斗机类型的气泡状座舱罩;双垂尾;突出的机头雷达天线罩。

1947年12月,空军订购了221架P-86A,1949年2月,它们开始抵达分遣队。到1950年,“佩刀”进入朝鲜参加战斗时,有几个驻美国本土的联队也已将它们的F80更换为F86A。在与同样令人印象深刻前的前苏联制造的“米格-15”的面对面较量时,其战斗经验被应用到该机型的进一步改进中,F-86F0950年~1952年生产了393架)为了改善高空机动性,采用了全浮动尾翼。

F-16“战隼”具有安装在中部的后掠翼;气泡式座舱;前三点式起落架;进气口在下巴处;腹部整流片。

使用情况

朝鲜战争期间成熟的“佩刀”是F-86F,它对机翼的规格进行了改进,采用了“6~3式”机翼,去掉了全翼展的前缘缝翼,前缘弦线在翼根处延长了6英寸,翼尖外延伸了3英寸,从而改进了飞机的高空操控性。这一变种机型还安装了更大功率的发动机,且可以携带炸弹。“佩刀”的最后一种生产改型是为美国空军生产的F-86H,它具有很多新特点,包括采用了J73发动机,增加了翼展,加长并加深了机身,加大了水平尾翼,并携带四门20毫米加农炮。到1958年年中,所有的空优型“佩刀”均从一线单位转入国民空中卫队单位,1970年,最后一批“佩刀”从国民空中卫队退役。

研制历程

1974年11月,第一架生产型飞机进入卢克空军基地的第58战术战斗机训练联队服役,分配给该单位早期生产的TF-15A。美国空军一共将要接收57架双座的F-15B以及355架单座的F-15A。第一个分配到A型机的作战单位是第一战术战斗机联队,时间是1976年1月,2006年年初,该联队最终把它的“鹰”换成了“猛禽”。1979年6月开始转入F-15C/D型的生产,这种飞机与A型的主要不同仅在于略加改进的航空电子设备,以及可携带保形油箱。

使用情况

F-16是通用动力公司于20世纪70年代为美国空军的“轻型战斗机计划”研发的,制造商命名是401型,YF-16要与另外四家制造商的设计竞争。1974年1月20日,原型机进行了首飞,在持续了将近一年的飞行测试中,它打败了竞争机型诺斯罗普公司的YF-17。这种机型被美国空军的空战战斗机计划选中,第一批8架发展型机F-16A于1976年12月进行了处女航。生产型F-16喷气式飞机于1979年1月开始进入第388战术战斗机联队,很快,F-16就被分配到美国、欧洲和亚洲的其他战斗机联队中。

从1983年2月开始,C型机开始了多阶段改进计划,安装了休斯APG-70雷达,并能够发射新武器,如当时全新AIM-120AMRAAM,在规定的时间内,A/B型也做了升级。

1955年,中国台湾军队开始接收在朝鲜战争战场上试验成功的RF-86F佩刀式侦察机,替换当时落伍的RT-33侦察机。中国台湾军队当时前后接收7架RF-86F佩刀式侦察机,均为F-86F-30NA所修改而成。

除了单座的喷气式飞机外,美国空军还购买了204架双座的F-16B,它有着全任务航空电子设备和武器,但是载油量减小了17%。1980年,美国空军发布了“多阶段改进计划”,旨在通过附加用螺栓固定的瞄准吊舱来提高F-16的多功能全天候攻击能力。F-16还被赋予使用超视距导弹的能力。新型机被命名为F-16C/D,生产型于1984.年年底开始进入美国空军。新“战隼”,它的非官方绰号”)用AN/APG-68雷达取代了AN/APG一66,改进了自我保护干扰器,可使用的军火范围也更广了。其后的变种机型为了执行反SAM“野鼬”任务配备了更大功率的发动机和HARA导弹。美国海军也于1985年~1986年接收了26架剥离出来的F/TF-16N作为假想敌教练机。随着新的F-16C进入美国空军服役,老的F-16A被移交给国民空中卫队和预备役,其中272架在20世纪80年代末被升级为防空战斗机,布署了AIM-7“麻雀”导弹以保护美国。1991年,美国空军的F-16在“沙漠风暴行动”中初尝战斗经验,在过去的15年中,它们已经历了太多战斗。第2231架也是最后一架为美国空军生产的F-16于2005年交付。

1992年,在生产了622架后,F-15C/D的生产结束了。早在几年前,美国空军中驾驶“鹰”的飞行员已在战斗中证明了自己:在“沙漠风暴行动”中,他们在驾驶“鹰”保护联军飞机时,击落了32架伊拉克飞机,而自己无一损失。1999年,“鹰”在塞尔维亚再次参加了战斗。今天,数量众多的“鹰”仍在美国、欧洲和太平洋的一线单位以及国民空中卫队中服役。

1956年7月21日,中国台湾空军为掩护12侦照队的RF-86F,与共产党军队爆发空战,是为七二一空战。

使用情况

型号演变

1957年2月1日,7架RF-86F佩刀式侦察机交由复编的4中队使用。

F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机,设计的初衷是用于空中格斗主要,后来经过不断的升级改造成为也可用于近距空中支援、地面攻击、侦察等多种用途的战机,还于1982年被美国雷鸟飞行表演队选为表演用机,至今仍在使用。

1979年6月开始转入F-15C/D型的生产,这种飞机与A型的主要不同仅在于略加改进的航空电子设备,以及可携带保形油箱。

1958年八二三炮战,中国台湾空军在美军陆战队323战斗机中队技术人员的支援下,以“明星计划”为代号将当时仍在机密保护中的40套响尾蛇导弹与导弹挂架装备于中国台湾空军的F-86F战机上。同年9月24日九二四温州湾空战,中国台湾空军的四架F-86F战机各装备2枚AIM-9B型响尾蛇导弹由新竹空军基地起飞,取得使用导弹弹击落6架解放军空军的米格-17、另有6架敌机遭到机炮击落的战绩。李叔元中校首创第一个以空对空导弹击落敌机的纪录。

型号演变YF-16原型机共生产2架 。第一架于1973年12月出厂,1974年2月首次试飞。F-16A第一种生产型,1976年12月首次试飞。F-16B由F-16A发展的双座战斗/教练机。F-16C单座轻型战斗机,F-16A的改进型。1982年12月首飞,1984年7交付美国空军。F-16D由F-16C发展的双座战斗/教练机。1984年9月第一架F-16D交付美空军。NF-16D变稳定性飞行模拟试验机,1988年12月订购,由一架F-16D block30改装而成。F-16N美国海军选定的超音速假想敌机,用于空战训练,由F-16C改装而成,只对机载设备作了改动。美国海军共订购26架,1987年开始交付,1988年交付完毕。F-16RF-16的侦察型。用以取代正在美国空军服役的RF-4C。F-16XL超音速巡航战斗机。是通用动力公司向美空军提出的F-16改型,作为90年代的多用途战斗机。1989年3月,一架F-16XL被美国NASA用做超音速减阻验证机。F-16/J79中等性能出口战斗机。原准备专供出口,后因一直无人订货,故于1981年停止发展。主要用户以色列埃及土耳其韩国希腊荷兰阿联酋丹麦挪威比利时新加坡泰国波兰智利葡萄牙约旦巴基斯坦意大利委内瑞拉巴林印度尼西亚阿曼

主要用户美国以色列日本沙特

1959年3月,RF-86F佩刀式侦察机正式退役,并由驻韩美军转交韩国空军使用。

中国台湾空军的F-86F于1977年退役。

日本空中自卫队在1955-1957年期间获得180架美制的F-86F。此后三菱公司在美国授权下于日本本土生产了300架F-86F型战机,并编组为10个空中自卫队中队。日本自卫队也曾使用122架美制的F-86D全天候战斗机。

玻利维亚在1973年开始使用F-86F,直到1995年为止。玻利维亚空军也是全世界最后一个使用F-86战机的国家。

型号演变F-86AF-86A是佩刀系列的第一种,北美公司于1946年11月接到33架生产订单,此时XF-86第一架原型机尚未试飞。第一架A型于1948年递交美国空军,直到1949年生产结束。33架中绝大多数用于测试和评估,并未进入部队服役。真正进入美国空军单位服役的F-86A是从第二批188架订单开始,1949年3月到9月之间全部生产完毕。最后一批333架生产订单是在1949年2月获准,同年10月开始运交军方。F-86B为了改善未经整理跑道的起降性能,美国空军提出加大轮胎设计的需求。这一批佩刀机因为差异甚大而将编号改为F-86B。然而增加轮胎尺寸的工作联带引发其他相关结构与系统的变更,使得设计工作愈加复杂。等到高压力轮胎与新的煞车系统成熟之后,这项变更需求反而不再适用,北美公司在1945年底建议将原先190架F-86B订单拆成188架A与2架C型。经过美国空军同意之后,F-86B的编号正式废止。F-86C美国陆军航空队在1946年提出穿透战斗机需求案之际,北美公司以F-86A为蓝本大幅修改之后,提出F-86C与麦克唐纳公司的XF-88战斗机以及洛克西德公司的XF-90战斗机同台竞标。F-86DF-86D是美国空军第一架全天候战斗机,搭载具备后燃器的J47-GE-17涡轮喷气发动机,并且具备微电脑控制的燃料分配系统。这套系统当飞行员推动飞行杆时,由微电脑根据进气量、发动机与后燃器的运作状况来决定供给多少燃料,避免造成无谓的浪费。F-86D的机鼻也安装一具AN/APG-36雷达,并与休斯E-3/E-4火控系统相连,以提供全天候的拦截能力。F-86D为了空出雷达装设空间,原先的机首进气口下移,改变为类似F-16的下颚式进气。武器方面,可搭载24枚2.75英吋的巨鼠航空火箭,以及一具20机炮。F-86FF-86F属于日间战斗机的主要型号,F型装备了推力更大的J47-GE-27发动机。F-86F佩刀机携带两个副油箱的作战半径达到690公里,该型机同时具备LABS,专门用于投放小型战术MK12原子弹。F-86H北美公司建造了473架,配备有低空轰炸系统,并可提供用于核武器。F-86K北约版本的F-86D,武器装配系统为MG-4火控系统,四门20毫米M24A1机炮,每枪可发射132发,APG-37雷达。F-86L将F-86D做了新的功能升级,有新的电子设备,延长了翼梢和机翼前缘,修改了座舱的布局和提高大功率的发动机。主要用户玻利维亚日本韩国意大利加拿大澳大利亚土耳其德国菲律宾巴基斯坦以色列阿根廷泰国英国法国荷兰挪威洪都拉斯委内瑞拉马来西亚印度希腊南非孟加拉国南斯拉夫