(boragh)装甲输送车研制工作始于1986年,车辆在浮渡时只需展开车体前部的挡水板

来源:未知作者:军事评论 日期:2019/12/31 05:51 浏览:

> 中国90式履带装甲人员输送车相比,90式载员多、速度快、行程远,机动性能优异,同时其装甲防护力和火力也不逊于对手,因此可从说其整体性能达到世界先进水平。结构特点型号演变结构特点

>奥拓-梅莱拉步兵装甲战车意大利

>

90式装甲输送车由匀质钢装甲板焊接而成,侧面形状低矮,易于隐蔽。车体正面为尖锐的楔形,前部装甲板厚度达20毫米,具有良好的防弹性能。动力装置位于车体右前侧,完全由装甲覆盖,动力装置与车体内部其他部分之间由隔音阻热的隔板相隔离。

奥托-梅莱拉步兵装甲战车(IAFV)由意大利陆军机动车辆技术局研发,以奥托·梅莱拉公司特许生产的美国M113A1为基础。改进主要包括增强了火力,提高了装甲防护能力(标准铝质装甲并在车体正面、两侧和后面披挂钢制装甲),改进了步兵座位布局和步兵从车内射击的条件 (射孔和观察窗)。意大利陆军还把该车称为VCC-1。最后一批生产车型于1982年交付。

“博拉格”(boragh)装甲输送车是服役于伊朗陆军的主力装甲车。该车由伊朗国防工业机构沙希德·科拉杜兹工业公司研制,研制工作始于1986年,首辆样车于1987年问世。经过一系列严格的试验和精心的改进,“博拉格”装甲车于1997年设计定型并投入生产。“博拉格”装甲输送车与俄罗斯BMP-1步兵战车有几分相似,战斗全重13吨,乘员3人,载员8人,车长6.65米,车宽3.25米,车高2.45米,最大速度65千米/小时,最大行程450~500千米。

强劲的动力系统和有效、可靠的行走装置使90式装甲输送车可以在各种恶劣的地形条件下行动自如。该型输送车还具备两栖作战能力,车辆在浮渡时只需展开车体前部的挡水板,即可下水,车辆通过履带划水前进。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点该车采用全焊接车体,可防御轻武器和炮弹破片的攻击。驾驶舱位于车首左侧,有1扇向右开启的舱盖,安装有4具昼用潜望镜。驾驶舱后面未设有车长座位。动力装置位于车体右侧,为德国多依茨公司研制的风冷式BF8L513型4冲程8缸涡轮增压柴油机,其功率为242.55千瓦,有5个前进档和1个倒档。该车行动装置为扭杆式悬挂装置,每侧有6个挂胶负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,中间是托带轮。每侧的前两个和最后一个负重轮安装有液压减振器。车上还装有泄气保用系统,在轮胎被轻武器打穿后仍能行驶大约60千米。车辆后部为载员舱,8名步兵面对面坐在车内两侧。步兵可通过车顶的两个舱口或车尾的两扇车门快速上下车。载员舱两侧和两扇后门上均设有射击孔和相应的观察装置。“博拉格”装甲输送车在水中可以靠履带划水推进,最大速度为7千米/小时。研制历程“博拉格”(boragh)装甲输送车研制工作始于1986年,首辆样车于1987年问世。经过一系列严格的试验和精心的改进,“博拉格”装甲车于1997年设计定型并投入生产。使用情况伊朗陆军的主力装甲车。型号演变

车身后部有7个射击孔,车载步兵可通过射击孔对外射击,7个射击孔处均配有顶置式潜望镜。 输送车还配备烟幕弹发射器,采用集体式核生化防护系统,具有较为优异的防护性。

以改装后的Mll3车体为基础,车体前上装甲倾斜明显,有防浪板,车顶水平,车体侧面前部竖直,后部倾斜,有两个射孔,每个射孔上方有一个观察窗。

“博拉格”装甲输送车有5种变型车,分别是:

型号演变YW-535 90式基本型90式装甲指揮车 90式歩兵战车90式82毫米/120毫米自行迫击炮90式130毫米自行火箭炮85式装甲急救车90式反坦克导弹载车90式搭载25/30毫米炮步兵战车90式122毫米自行榴弹炮90式装甲运输车90式装甲救援车

指挥塔右侧装有一挺12.7毫米机枪,7.62毫米机枪后部有环形防护装甲。跳板位于车体后部,两侧各有一个附加油箱。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮,履带上部有橡胶裙板。

装甲增强型人员输送车装甲增强型人员输送车首次亮相于2003年阿布扎比防务展。车上安装有伊朗最新研制的附加装甲组件,该装甲组件可快速安装于车首,能够防御30毫米穿甲弹的攻击。120毫米自行迫击炮车

研制历程

“博拉格”120毫米自行迫击炮车在驾驶员和动力舱后面有一个凸起的上层结构,车顶有两扇向外开启的舱门。车舱内安装的120毫米炮击炮可以左右各回转15度,高低射界为+43度~+86度,最大射程为9000米,最小射程为500米。

VCC-1装甲步兵战车是意大利在M113A1装甲输送车的基础上研制成功的步兵战车。较M113A1有以下改进:增强了火力;提高了装甲防护能力;搭载步兵可在车内射击。1960年起装备意大利陆军,大约4000辆左右。其变型车--“陶”式导弹发射车出口到沙特阿拉伯中,共200辆。该车车体为铝合金装甲全焊接结构,车体前面及两侧均增加了一层附加钢装甲。动力体动装置处于车体前方右,装1台GMC V-653型六缸水冷柴油机,战斗部分居中,载员舱位于车体后部,车尾 有上下车的跳板。水中行驶靠 履带划水推进。有5个射击孔。变型车有:四管25毫米自行高炮、VCC-1“陶”式导弹发射车、VCC-2装甲车等。

“弹药供给车“博拉格”弹药供给车的后部设计有货舱,为敞开式结构,可装载4000千克的弹药或其它补给品。

使用情况

步兵战车

部分在索马里服役的车型加装加强型披挂式装甲(EAAK)。奥托一梅莱拉步兵装甲战车具备完全两栖能力,在水中由履带推进。入水前先竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

“博拉格”步兵战车安装有与俄罗斯BMP-2步兵战车类似的双人炮塔,装备30毫米机关炮和7.62毫米机枪,除3名乘员外还可搭载6名载员。炮塔上安装有导弹发射架,可以发射9M111型反坦克导弹,射程2500米。

型号演变沙特阿拉伯已经接收了224辆改进的奥托-梅莱拉步兵装甲战车,该车装有美国改进型“陶”式系统(M901改进型“陶”式车也采用该系统)。意大利陆军也装备大量M113/M113A1,其中部分车型装有镶嵌式装甲,载员舱后侧装有射孔和观察窗(称为VCC-2)。此外,意大利陆军装备的SIDAM 4×25毫米自行高炮也采用M113A1底盘。主要用户沙特

“图藩”(Toophan)反坦克导弹发射车“图藩”反坦克导弹发射车只安装有单人炮塔,可发射“图藩”系列反坦克导弹。“图藩”1型弹头重3.6千克,穿甲深度550毫米;“图藩”2型弹头重4.1千克,穿甲深度760毫米,两种导弹的射程均为3850米。

  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了