1978年还对美国的XM2步兵战车进行了试验鉴定,除了采用不同的炮塔和更宽的车体外

来源:未知作者:军事评论 日期:2019/12/31 06:05 浏览:

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该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的,用以取代老式的AMX VCI步兵战车。伊西莱穆利诺制造厂于1965年开始研发AMX-10P步兵战车,1968年完成首辆样车,1973年首批生产车型出厂。除装备本国军队外,还大量出口,采购最多的国家为沙特阿拉伯。到1985年初,该车及其各种变型车已生产了1630辆。

BMP-2步兵战车为BMP-1的改进车型,在1982年莫斯科的阅兵式中首次对公众亮相。相对于BMP-1,BMP-2采用了功率更大的发动机,装备的武器也与BMP-1有所不同。

英国武士履带式机械化步兵战车,1967年,英军对未来装甲车的要求提出了初步建议。1968~1971年间,英国国防部对此建议进行了可行性研究。1972~1976年间又进行了第一期方案论证,并由国防部负责选择方案以便根据财政能力制订实施计划。1977~1978年,经过择优评比,由GKN-桑基公司开始第二期方案论证,并确定该公司为主承包商。为便于对比,1978年还对美国的XM2步兵战车进行了试验鉴定。翌年,在继续研究XM2的同时,开始了对该车的全面研制,并称之为MCV-80。

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结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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驾驶员位于车前左侧,其右为动力舱,载员舱位于车体后侧偏右。双人(车长和炮长)电动炮塔装有20毫米加农炮和7.62毫米并列机枪。炮塔旋转范围为360°,武器俯仰范围为-8°~+50°。载员舱有顶部舱盖和潜望镜,车后跳板有两个射孔。

车体前部较尖,前上装甲几乎水平并有棱纹,驾驶员位于车体左前,车顶右侧有动力舱散热窗,炮塔偏后,载员舱后置,有两个顶部舱盖。车后竖直,有两个向后开启的凸起的车门。除了采用不同的炮塔和更宽的车体外,外形与BMP-l类似。

车体较高,前上装甲倾斜明显,驾驶员舱盖位于左侧上部,右侧有散热窗,车顶水平,炮塔居中,车后竖直,有一个车门,车门两侧各有一个储物盒,无射孔。

AMX-10P具备完全两栖能力,在水中靠车后两侧的喷水推进器推进,入水前竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

炮塔装有3毫米加农炮,炮管较长,有炮口制退器,车体两侧各有三具向前发射的烟幕弹发射器,炮塔中央偏后有反坦克导弹发射管。共有八个射孔,左侧四个,右侧三个,车后门一个。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置、诱导轮后置,托带轮有裙板覆盖,裙板上有水平棱纹。

炮塔侧面竖直,30毫米“拉登”加农炮炮管较长,带消火帽,加农炮装于防盾外部。车长和炮长有向后开启的舱盖,而这前方均装有较明显的瞄准镜,炮塔后部有储物筐。

车前较尖,前下向内倾斜,前上装甲倾斜明显,驾驶员位于左侧上部,车顶前部水平,后部略微倾斜,有较大的电动跳板。

研制历程

载员舱位于车体后部,两侧有斜面,上部有储物筐。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有托带轮,有裙板。驾驶员位于车体前部左侧,其右为发动机,双人炮塔居中,载员舱后置。

炮塔位于顶部中央,20毫米加农炮装于外部,右侧为7.62毫米机枪,炮塔后有两个向外开启的门。车体侧面竖直,后部载员舱两侧无射孔,车体右侧第二个或第三个负重轮上方有圆形发动机排气口。

前苏联研制的BMP-1、BMP-2和BMP-3步兵战车,堪称是俄罗斯步兵战车“三兄弟”,是世界上最先发展了三代的步兵战车。BMP系列步兵战车,也是世界上装备数量最多、装备国家最多的步兵战车。

研制历程

车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮,履带上部有裙板。

BMP-2步兵战车大约于1976-1977年间投产,1982年的红场阅兵式上首次向世人展示,1985年再次出现在红场上时,炮塔两侧披挂着附加装甲。

“武士”是由GKN防务公司(今BAE系统地面系统分公司)为英国陆军研发的,研发工作始于20世纪70年代中期。在经过对样车的测试后,英国陆军于1984年决定装备该车,首批生产车型于1986年完成。英国陆军共获得了789辆“武士”机械化战车及其改型车,最后一批成型于1995年交付。

使用情况

BMP-2步兵战车为BMP-1的改进车型,在1982年莫斯科的阅兵式中首次对公众亮相。相对于BMP-1,BMP-2采用了功率更大的发动机,装备的武器也与BMP-1有所不同。驾驶员位于车体前部左侧,其后可乘坐其中一名步兵,动力舱在驾驶员右侧。炮塔偏后,载员舱位于车体后部。六名步兵背靠背而坐,各有一个位于车体侧面的射孔和潜望镜。炮塔为双人炮塔,车长在右,炮长在左,新型30毫米加农炮最大仰角为+75°,可防御直升机和慢速飞行航空器的攻击,炮塔可360°旋转,30毫米加农炮配有双向稳定器,左侧装有一挺7.62毫米并列机枪。

科威特于1993年订购了254辆“沙漠武士”(Decert warrior)及其改型车,第一批于1994年完成。“沙漠武士”采用美国25毫米加农炮炮塔,装备7.62毫米并列机枪,炮塔两侧个安装一具“陶”式反坦克导弹发射架。该车采用不同的装甲防护,还装有空调系统。科威特的改型车包括指挥车、修理和抢救车以及高机动惟牵引车:为满足中东地区作战需求,还披挂被动式装甲。

现已停产。

炮塔顶部后侧装有一个AT-5“拱肩”反坦克导弹发射管,最大射程4000米。部分车辆改用射程为2500米的AT-4“塞子”(spigot)反坦克导弹。部分BMP-2的炮塔和车体上还披挂镶嵌式装甲。BMP-2具备完全两栖能力,在水中由履带推进。入水前竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

使用情况

型号演变AMX-10救护车未配备武器。AMX-10P驾驶员训练车无炮塔。AMX-10 ECH修理车采用单人炮塔和液压起重机。AMX-10“霍特”反坦克导弹发射车装备带4枚“霍特”反坦克导弹的炮塔。AMX-10 PC(指挥车) 加装通信设备。AMX-10 RATAC(炮兵雷达车)顶部装有炮兵用雷达。AMX-10 SAO(炮兵观察车)采用带7.62毫米机枪的炮塔。AMX-10 SAT(炮兵测地车)。AMX-10TM(迫击炮拖车) 牵引120毫米TDA追击炮。AMX-10 VOA(炮兵观察车)。AMX-10P采用阿迪拉(Atila)火控系统,包括AMX-10 VFA、AMX-10VLA和AMX-10SAF。AMX-10P海军陆战装甲车是为提高水上能力而专门开发的车型。新加坡使用的车型装备90毫米TS-90炮塔和25毫米Dragar炮塔,印度尼西亚使用的车型装备TS-90炮塔和12.7毫米机枪炮塔。AMX-10P升级车型法国陆军对其使用的部分车型进行了升级,包括采用附加装甲和一些其他的改进。主要用户波黑法国印度尼西亚卡塔尔沙特新加坡阿联酋

使用情况

“武士”机械化战车主要装备科威特(“沙漠武士”)和英国,现已停产。

BMP-2步兵战车,在1982年莫斯科的阅兵式中首次对公众亮相。

型号演变英国陆军装备的车型如下:步兵班用车双人炮塔,30毫米“拉登”加农炮和7.62毫米并列机枪。指挥车有三个版本,即排用车、连用车和营用车,均装备与步兵班用车相同的炮塔,但通信设备有所区别。“武士”修理和抢救车“武士”战斗修理车“武士”机械化炮兵观察车电池指挥车(装备英国皇家炮兵)“米兰”反坦克导弹发射车。出口车型包括:提供射孔的“沙漠战车”(Dcsert Fighting Vehicle)81毫米迫击炮车安装各种反坦克导弹系统的车型自行高炮运货车以及采用25毫米或90毫米炮炮塔的车型。“武士”2000采用30毫米炮炮塔,为最新出口车型。主要用户科威特

型号演变BMP-2步兵战车为BMP-1的改进车型,驾驶员位于车体前部左侧,其后可乘坐其中一名步兵,动力舱在驾驶员右侧。炮塔偏后,载员舱位于车体后部。六名步兵背靠背而坐,各有一个位于车体侧面的射孔和潜望镜。炮塔为双人炮塔,车长在右,炮长在左,新型30毫米加农炮最大仰角为+75°,可防御直升机和慢速飞行航空器的攻击,炮塔可360°旋转,30毫米加农炮配有双向稳定器,左侧装有一挺7.62毫米并列机枪。BMP-2D后期车型,披挂镶嵌式装甲,车体前下可加装扫雷设备。BMP-2K加装通信设备的指挥车型。BVP-2捷克斯洛伐克对BMP-2的命名,主要的改进可能包括采用Kliver炮塔,或采用标准车型炮塔但装备新型瞄准镜和30毫米枪榴弹发射器。主要用户印度