号的主炮口径达到260毫米、,下面简单的介绍一下北洋水师旗舰———定远舰

来源:未知作者:装备动态 日期:2019/12/31 06:05 浏览:

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众所周知,晚清时期所创建的北洋水师拥有两艘从德国耗费巨资进口的铁甲舰,一艘是旗舰定远号,另一艘则是在甲午战后被日本海军俘获的镇远号,两艘铁甲舰同为定远级。

中国赌城 ,每每提及北洋水师,尤其是那场惊心动魄的“大东沟海战”之时,人人都在说北洋水师航速慢,装加厚,大口径炮多。但是由于速射炮和火药等技术不过关,在技术上远远落后于日本联合舰队。当时果真如此吗?

镇远是中国清朝海军于德国的伏尔铿造船厂订购及建造的炮塔铁甲舰,定远级铁甲舰。甲午战争期间被日本海军虏获,战后以战利舰的身份编入日本海军。

而定远级的设计在一定基础上是参考了英国“不屈”级铁甲舰所建造的,例如定远级铁甲舰的炮塔和装甲布局。

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结构特点

而早在晚清时期“不屈”号就已经为人们所熟知,并获得了“英弗来息白”的译名。

悬挂德国商船旗,刚刚抵达中国的“定远”、“镇远”二舰,各有4门305毫米主炮

拥有与1881年竣工的英国的“不屈(HMS Inflexble)”相似配置的主炮炮塔。军舰中央部分对角线斜向的配置2座联装主炮塔,其中每一座主炮塔拥有在一侧舷从舰艏到舰艉180度的射界,向另一侧船舷的发射范围受到局限。这个配置方法被当时其它刚完成的战舰采用。与其后完成的日本战舰扶桑的主炮配置比较,2座联装主炮塔能向舰艏舰艉方向开火,射界改善了很多。与“英弗来息白”不同的是引入了露炮台的样式。主炮后紧接的是配置锅炉以及2个竖起的烟筒。巡航时考虑到使用帆来行驶,因此在军舰前后各1枝粗大的船桅。船舷的水线部份安装了355毫米厚的复合装甲,拥有坚固的防御力。镇远建造时,因原材料涨价,水线下的装甲由定远的钢面铁甲换成熟铁装甲,防御效果稍逊。

在十九世纪末期,北洋水师定远级铁甲舰的实力可以说的上是排列在世界领先水平的,但随着后期造船业的发展,前无畏舰的产生,曾经永不沉没的定远舰才漫漫淡出了人们的视野,下面简单的介绍一下北洋水师旗舰———定远舰。

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日本联合舰队旗舰“松岛”号,主炮口径达到320毫米

▲北洋水师旗舰定远号

首先,看北洋水师的大口径舰炮。北洋水师的主力战舰,之所以被认为是以“大口径主炮”为主,是因为在海战中“北洋水师”由于速射炮不足,只能更多发挥了主炮威力。其实,很多战舰的主炮口径还不如日本海军,比如日本的“三景”舰就都装备320毫米主炮,“浪速”号的主炮口径达到260毫米、“扶桑”舰配备240毫米口径主炮,“吉野”的口径也是152毫米。反观北洋水师除了“定远”和“镇远”的主炮口径达到305毫米之外,“济远”、“致远”、“来远”、“经远”、“靖远”的主炮口径为210毫米,“平远”、“超勇”和“扬威”的主炮口径为254毫米,“广甲”主炮口径为150毫米,“广乙”和“广丙”为120毫米。其实在主炮口径方面,北洋水师并不占优势。如果非要说占优的话,就是300毫米以上主炮,北洋水师有8门,而日本的320毫米主炮只有3门。

定远级作为中国装备的唯一一级远洋型炮塔式铁甲舰,该级舰总共建成两艘,并作为姊妹舰服役于清国北洋水师中,分别为“定远”号、“镇远”号。其中,定远舰作为北洋水师的旗舰,于1881年5月31开工建造,1881年12月28日下水,1883年5月2日服役。“镇远”号于1882年3月开工建造,1882年11月28日下水,1884年3月服役。该级铁甲舰曾先后两次访问日本,向日本举国上下展示出了北洋水师铁甲巨舰的实力,也为此给日本人造成了深刻的影响,同时也促进了日本海军装备的疯狂扩张。到了1894年甲午黄海海战期间,两艘定远级铁甲舰则分别是十一二年的舰龄,但在敌舰队的围攻之下,虽然被单累累,但仍能在优于己数倍的新式战舰面前,边反击边退出战场,这就说明了定远级铁甲舰的实力和造船设计水平是有多强。

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航速达到19.3节的“致远”,绝对不慢

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▲定远号铁甲舰进入船坞

航速达到23节的“吉野”,只是太快

定远级铁甲舰作为北洋水师的主力战舰是由当时的晚清政府向刚刚统一的德国所订造的,在19世纪70年代至80年代,德国作为一个新兴的海洋国家,各方面还是不能跟老牌海洋强国——英国所相比拟的。清政府原本计划向英国订购铁甲舰,但由于英国要价太高,恰逢此时德国开出的价格极具诚意,两者之间一排即合,便就有了这两艘定远级铁甲舰的订单。

其次,再看北洋水师的航速。北洋水师的战舰,除了三艘“广字头”战舰舰、“超勇”和“扬威”之外,其他的“八大远”都算是所谓的“铁甲舰”或“钢甲舰”。但是,这些军舰大多购置于1888年之前,在购买这些战舰时,这些战舰的理论航速并不慢。尤其是设计航速达到19.3节的“致远”等舰,曾经在世界上都是最快的巡洋舰之一。只是由于海军技术的不断发展,以及北洋水师自己的保养,还有烧的媒等综合影响,在甲午战争时期航速已经显得落后时代了。不过即便如此,所谓的航速慢,也是相对于日本“第一游击队”而言,联合舰队本部的诸多战舰,航速并不比北洋水师快。比如,“三景舰”的最大航速不过是16.5节,与北洋水师中的“致远”、“靖远”相比都有所不如,只是比“镇远”、“定远”略快。当然“吉野”23节的航速,在那时候确实让人望尘莫及,但是不能因为“吉野”和其所在的“第一游击队”的军舰就认为日本海军战舰就全部都非常迅捷。比如“比睿”号航速不过14节、“西京丸”航速不过12节,“赤城号”航速也是12节。正是有这么多弱小的战舰,所以在甲午海战中,清军编队的航速是14.5节,而日军的航速是10.2节。

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▲定远级铁甲舰305毫米主炮

访问日本时停泊在长崎港的“定远”舰。“定远”和“镇远”两艘铁甲舰才是真正的“厚甲”

定远舰的建造在设计上参考了当时德国最新建造的“萨克森”级铁甲舰,同时也采用了英国“不屈”级铁甲舰的装甲及炮塔布局。“萨克森”级铁甲舰的水线处装甲约为203~254毫米,甲板装甲为50~75毫米。英国“不屈”级铁甲舰的水线处装甲更是达到了夸张的610毫米,炮塔装甲508毫米,船壁360毫米,甲板76毫米,排水量更是比“萨克森”级的7635还多出3000多吨。“定远级铁甲舰”的建造也充分吸收了二者的优势,定远舰采用了2座位于船体两侧的25倍径305毫米的后装线膛炮作为主炮,原本的设计是露天式炮塔,但在实际建造中增加了一个罩子做成了封闭式的炮塔。除了主炮,该级舰还分别在船艏、船艉各装了一座150毫米单装炮塔提供辅助火力。定远级铁甲舰的水线处装甲为360毫米,炮座装甲305毫米,甲板装甲76毫米,指挥塔装甲203毫米。动力系统为两座水平式的三汽缸往复式蒸汽机,“定远”号的输出功率约为6000马力,而作为姊妹舰的“镇远”号输出功率更是高达7200马力,航速达到了15.4节,定远舰航速则只有14.5节。

最后,再看看北洋水师的装甲厚度。作为当时东亚海域最大的战舰,“定远”号和“镇远”号两艘铁甲舰的装甲确实让人望而生畏。两艘战舰,每艘的装甲总重为1461吨、铁甲堡水线上装甲厚14英寸、水线下装甲厚12英寸、305炮座装甲厚304mm,炮盾厚15mm,司令塔装甲厚203mm。但是其他的各种“快船”、“穹甲巡洋舰”就没有这么厚的装甲了,“超勇”等铁肋木船或者包铁皮的船暂且不提,“济远”的装甲甲板由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成,可抵御大口径火炮的轰击,炮座装甲254mm,炮盾及司令塔装甲厚38.1mm;“致远”和“靖远”装甲甲板厚3寸,司令塔装甲厚3寸,火炮炮盾厚2寸;“经远”和“来远”,水线带装甲厚9.5-5.1寸,装甲甲板厚3寸,炮座装甲厚8寸,炮盾厚1.5寸,司令塔装甲厚6寸。而日军的“三景舰”,也较为注重装甲防护,轮机部外侧装甲厚125mm,炮塔装甲厚300mm,炮塔顶盖装甲厚100mm,装甲防御甲板厚50mm。以航速快,速射炮多闻名的“吉野”舰防护能力也不差,水线附近纵贯全舰敷设了穹甲甲板,装甲甲板厚115mm,炮盾厚115mm。相较而言,北洋水师其他战舰在装甲方面并没有明显优势。

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综上所述,所谓北洋水师的“慢航速”是相对于对日本海军第一游击队的,所谓的主炮口径大、装甲厚其实是“定远”和“镇远”两舰的特点。

▲英国不屈号铁甲舰三视图

两艘“定远级”铁甲舰刚抵达中国时曾是东亚最大、最强的军舰。在早期这两艘铁甲舰的用处就是担任访问等任务,先后率领北洋舰队出访朝鲜、俄国和日本。尤其是对崇尚大炮巨舰的日本造成极大影响和极大震撼,在1894年的黄海大海战中,定远舰更是作为北洋舰队的旗舰,带领十余艘北洋水师主力战舰在黄海海面与日本联合舰队展开决战。直至此时,两艘“定远级”铁甲舰仍然是交战双方纸面实力最强大的军舰,在战斗中定远舰被单159枚,死亡17人,受伤38人。镇远舰被单高达220枚,死亡13人,受伤28人。在安全撤出战斗之后,两艘定远级铁甲舰表现出的顽强生命力也更好的诠释了定远级的实力以及顽强的生命力。

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▲1895年,刘公岛海军基地沦陷,定远号被迫自沉于港内

1895年,刘公岛海军基地沦陷,定远号被迫自沉于港内,而镇远号则被日军俘获,之后被编入日本海军服役,参加了日俄战争。1911年,镇远号退役被改为靶舰,1912年,镇远号被作为废铁拆解变卖,结束了她传奇的一生。